เฮ้ ฉันอยู่ในธุรกิจการจัดหาซุ้มสนามบินและวันนี้ฉันอยากพูดคุยเกี่ยวกับคำถามที่มักจะปรากฏขึ้น: ซุ้มสนามบินมีสายรอหรือไม่?
เริ่มต้นด้วยการทำความเข้าใจว่าซุ้มสนามบินเหล่านี้เกี่ยวกับอะไร เรามีประเภทต่าง ๆ เช่นตู้เก็บตั๋วซึ่งช่วยให้ผู้โดยสารซื้อตั๋วด้วยตัวเอง แล้วก็มีคีออสเสิร์ฟตัวเองซึ่งสามารถจัดการงานต่าง ๆ เช่นการเช็คอินพิมพ์บัตรผ่านขึ้นเครื่องและแม้แต่การชั่งน้ำหนักกระเป๋า และแน่นอนสัมผัสคีออสก์ซึ่งเสนอประสบการณ์แบบโต้ตอบสำหรับผู้โดยสารในการเข้าถึงบริการต่างๆ
ตอนนี้กลับไปที่คำถาม คำตอบคือมันขึ้นอยู่กับ มีปัจจัยบางอย่างที่สามารถตรวจสอบได้ว่าจะมีสายรอที่คีออสก์สนามบินหรือไม่
ก่อนอื่นเวลาของวันมีบทบาทอย่างมาก ในช่วงเวลาเดินทางสูงสุดเช่นเช้าตรู่เมื่อผู้คนจำนวนมากกำลังจับเที่ยวบินแรกของวันหรือสายในตอนเย็นเมื่อนักธุรกิจเดินทางกลับบ้านจำนวนผู้โดยสารที่สนามบินพุ่งสูงขึ้น ในช่วงเวลาเหล่านี้แม้จะมีซุ้มที่เหมาะสมคุณก็มีแนวโน้มที่จะเห็นการขึ้นเส้น มันเหมือนกับคิวยาวที่คุณเห็นที่ร้านขายของชำในช่วงสุดสัปดาห์ ผู้โดยสารกำลังรีบผ่านการตรวจสอบ - ในกระบวนการและมีซุ้มจำนวนมากเท่านั้นที่จะเดินไปรอบ ๆ
อีกปัจจัยหนึ่งคือขนาดของสนามบินและปริมาณผู้โดยสารที่จัดการ สนามบินนานาชาติขนาดใหญ่ที่มีผู้โดยสารหลายพันคนมาและไปทุกวันมีแนวโน้มที่จะรอคอยที่ซุ้ม สนามบินเหล่านี้ให้บริการเที่ยวบินจำนวนมากจากสายการบินที่แตกต่างกันและผู้โดยสารจากทั่วทุกมุมโลกมาบรรจบกันที่นั่น ในทางตรงกันข้ามสนามบินระดับภูมิภาคขนาดเล็กที่มีเที่ยวบินน้อยลงและผู้โดยสารมักจะไม่มีปัญหานี้ คุณมักจะเดินไปที่คีออสก์และเริ่มใช้มันโดยไม่ต้องรอ
ความซับซ้อนของฟังก์ชั่นของคีออสก์สามารถนำไปสู่การรอสาย หากคีออสก์มีตัวเลือกมากมายและต้องการให้ผู้โดยสารต้องผ่านหลายขั้นตอนเพื่อทำงานให้เสร็จสมบูรณ์มันจะใช้เวลานานกว่าสำหรับแต่ละคนในการใช้งาน ตัวอย่างเช่นหากตู้เก็บตั๋วไม่เพียง แต่ขายตั๋ว แต่ยังมีการเลือกที่นั่งเพิ่ม - บริการเช่นค่าเผื่อสัมภาระพิเศษและการไถ่โปรแกรมความภักดีมันสามารถทำให้กระบวนการช้าลง ผู้โดยสารอาจต้องใช้เวลาอ่านคำแนะนำและการตัดสินใจมากขึ้นซึ่งจะทำให้เกิดการสำรองข้อมูลที่ซุ้ม
ในทางกลับกันมีวิธีลดหรือกำจัดสายรอเหล่านี้ ทางออกหนึ่งคือการเพิ่มจำนวนซุ้ม นี่อาจดูเหมือนการแก้ไขที่ชัดเจน แต่ก็ไม่ใช่เรื่องง่ายเสมอไป สนามบินมีพื้นที่ จำกัด และการติดตั้งซุ้มเพิ่มเติมหมายถึงการจัดเรียงเลย์เอาต์เทอร์มินัล อย่างไรก็ตามหากสนามบินสามารถจัดการเพื่อเพิ่มซุ้มอีกสองสามแห่งในพื้นที่การจราจรสูงก็สามารถลดเวลารอได้อย่างมาก
อีกวิธีหนึ่งคือการทำให้อินเทอร์เฟซของคีออสก์ง่ายขึ้น ด้วยการทำให้ฟังก์ชั่นตรงไปตรงมามากขึ้นและคำแนะนำที่เข้าใจง่ายขึ้นผู้โดยสารสามารถทำงานให้เสร็จได้เร็วขึ้น ตัวอย่างเช่นการใช้ไอคอนที่ชัดเจนและภาษาที่เรียบง่ายสามารถทำให้การตรวจสอบ - ในกระบวนการง่ายๆ สายการบินและการจัดการสนามบินยังสามารถให้พนักงานใกล้ซุ้มเพื่อช่วยเหลือผู้โดยสาร พนักงานเหล่านี้สามารถตอบคำถามแนะนำผู้โดยสารผ่านกระบวนการและช่วยแก้ไขปัญหาใด ๆ ที่เกิดขึ้น สิ่งนี้ไม่เพียง แต่เร่งกระบวนการ แต่ยังช่วยลดระดับความเครียดของผู้โดยสาร
ในฐานะซัพพลายเออร์ของซุ้มสนามบินฉันได้เห็นโดยตรงว่าปัจจัยเหล่านี้ส่งผลกระทบต่อเวลารอคอยอย่างไร เราทำงานอย่างใกล้ชิดกับสนามบินและสายการบินเพื่อออกแบบซุ้มที่มีประสิทธิภาพและเป็นมิตรกับผู้ใช้ เป้าหมายของเราคือทำให้ประสบการณ์ผู้โดยสารราบรื่นที่สุด เราใช้เทคโนโลยีล่าสุดเพื่อให้แน่ใจว่าซุ้มนั้นรวดเร็วเชื่อถือได้และใช้งานง่าย
เมื่อพูดถึงการเลือกคีออสก์ที่เหมาะสมสำหรับสนามบินมีหลายสิ่งที่ต้องพิจารณา ขนาดของคีออสก์มีความสำคัญ มันจำเป็นต้องพอดีกับพื้นที่ว่างที่สถานีสนามบินโดยไม่ทำให้เกิดความแออัด ความทนทานของคีออสก์ก็มีความสำคัญเช่นกัน สนามบินเป็นสถานที่ที่ยุ่งและซุ้มจะถูกใช้โดยคนหลายร้อยคนถ้าไม่ใช่หลายพันคนทุกวัน พวกเขาต้องสามารถทนต่อการใช้งานอย่างต่อเนื่องและการจัดการที่หยาบ
ซอฟต์แวร์ที่ทำงานบนคีออสก์เป็นอีกแง่มุมที่สำคัญ ควรขึ้น - ถึงวันที่ปลอดภัยและสามารถรวมเข้ากับระบบของสายการบินได้ สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าผู้โดยสารสามารถเข้าถึงข้อมูลที่ถูกต้องและทำธุรกรรมให้เสร็จสมบูรณ์
หากคุณอยู่ในสนามบินหรือธุรกิจสายการบินและกำลังมองหาการปรับปรุงเช็ค - ในกระบวนการและลดเวลารอคอยที่ซุ้มของคุณเราชอบที่จะแชท เรามีซุ้มสนามบินที่หลากหลายเพื่อให้เหมาะกับความต้องการและงบประมาณที่แตกต่างกัน ไม่ว่าคุณจะต้องการตู้จำหน่ายตั๋วแบบง่าย ๆ หรือคีออสให้บริการขั้นสูงพร้อมกับระฆังและนกหวีดทั้งหมดเราสามารถให้บริการแก้ปัญหาให้คุณได้
ติดต่อเราวันนี้เพื่อหารือเกี่ยวกับความต้องการของคุณและดูว่าซุ้มสนามบินของเราสามารถสร้างความแตกต่างในการดำเนินงานของคุณได้อย่างไร เรามั่นใจว่าผลิตภัณฑ์ของเราสามารถช่วยให้คุณปรับปรุงประสบการณ์ผู้โดยสารและทำให้สายการรอคอยเหล่านั้นมีค่าน้อยที่สุด
การอ้างอิง
- รายงานอุตสาหกรรมสนามบินเกี่ยวกับการไหลของผู้โดยสารและการใช้คีออสก์
- การศึกษาเกี่ยวกับการออกแบบส่วนต่อประสานผู้ใช้สำหรับซุ้มสนามบิน
- สัมภาษณ์ผู้จัดการสนามบินและเจ้าหน้าที่สายการบินเกี่ยวกับประสิทธิภาพของคีออสก์